看走眼了？光有速度的德國跑車成不了哈蘭德接班人，下一站去哪里
習慣低買高賣的多特蒙德近幾年走了冤枉路，自家青訓穆科科拿了高薪出不了力，更是因為年齡造假締造了一系列的虛假繁榮，而2022年夏天斥資3000萬歐元買進的德國跑車阿德耶米也與期望值背道而馳了。
在過去的三個德甲賽季中，阿德耶米單賽季的聯(lián)賽進球數(shù)從未上雙過，即使在上賽季各項賽事貢獻了12粒進球和9次助攻，但與最初幻想的“后浪效應”相去甚遠。
在加盟多特蒙德的第二個賽季，阿德耶米就頻繁卷入了轉會市場中，這或多或少反映了其成長速度慢的事實，縱然吸引了阿森納、切爾西、紐卡斯爾和尤文圖斯的興趣，但潛在買家均是用欠缺穩(wěn)定的理由主動掐斷了緋聞。
換而言之，即使阿德耶米具備了“00后”的年齡優(yōu)勢以及時速36.65公里/小時的視覺享受，既不足以晉升為多特蒙德的標準答案，也不足以支撐其挪窩兒！
進退兩難無異于陷入掙扎。要知道阿德耶米是在哈蘭德確定離開的當天與多特蒙德簽下了5年長約，名義上他被視為北歐神鋒的接班人。
可三年磨一劍的劇本沒有如約而至時，丟失光環(huán)的阿德耶米容易站在風口浪尖上，甚至有人提前斷定他在多特蒙德只能是一個過客。
德國媒體一度認為血氣方剛的年輕人被愛情一時沖昏了頭，并導致個人在足球領域走下坡路。阿德耶米則認為自己被媒體針對了，他的原話是“有些人莫名其妙地就評價一些他們并不認識的人”。
坦白講，他確實做錯了一些事情，比如在2023年11月就因為拒絕德國U21的征召遭遇了名宿和足協(xié)批評。
人往高處走時，阿德耶米的辯解毋庸置疑會得到了大眾的理解，但不能及時地用天賦為“大黃蜂”保駕護航時，3000萬歐元的轉會費和500萬歐元的年薪都變成了因愛生恨的素材，媒體甚至會抓住阿德耶米在拜仁青訓營當問題少年的舊時光大做文章。
坦白講，從得之我幸到分道揚鑣的態(tài)度轉變并不奇怪，試想下，當初多特蒙德曾優(yōu)先給予穆科科一份年薪高達850萬歐元的肥約，甚至在一定程度上壓縮了羅伊斯終老于此的愿望，然而昔日的德國神童從被租借到被清洗只用了一個短短賽季的時間。
“愛情來得太快就像龍卷風”，這是歌詞傳達的情感善變，卻也符合競技世界“捧得高，摔得慘”的殘酷。阿德耶米不止一次讓多特蒙德懷疑過自己引以為傲的“鷹眼”。
2024年德甲對陣斯圖加特時，他浪費了一次單刀球，2024年歐冠決賽對陣皇馬時，過掉庫爾圖瓦的他卻沒有能將皮球送進網(wǎng)窩。而在2025年對陣法國的歐國聯(lián)半決賽中，假摔吃牌的阿德耶米又成為了另類的主角。重復犯錯時，被質疑、被嘲諷、被懲罰，均是自食其果的結果。
“就算浪費了3次機會，或者射失了點球，他還會繼續(xù)下去，直到成功破門為止。”加盟多特時，曾陪伴過阿德耶米成長的青訓教練點出了阿德耶米的韌勁。
但屢屢揮霍機會時，“所謂的下一次”就變成了奢侈品，多特蒙德在2024年夏天引進吉拉西在一定程度上就是填窟窿。
事實上，在并肩作戰(zhàn)的一個賽季里，吉拉西分別共享了德甲銀靴獎和歐冠金靴的榮譽，而刷新多特蒙德生涯個人進球紀錄的阿德耶米并沒有避開輿論的對比與批評，尤其是后撤回防的次數(shù)太少了，且經常在丟失球權后“思考人生”。
多特蒙德及時止損的念頭并不強烈，但不介意在轉會市場上試試水，事實證明外界對5000萬歐的標價并不吸引人，阿德耶米懂得知恥后勇，他在世俱杯上曾連續(xù)為吉拉西做嫁衣，后者也送過溫暖：“他就是我的弟弟！”。
而最近阿德耶米又開始打起了感情牌：“我一直都說我熱愛這個俱樂部。從小我就已經是這個俱樂部的球迷，我的家人也是。”
實事求是地講，阿德耶米在與多特蒙德簽訂合同之前，他一度與巴薩走得很近，只是擇其所愛后沒有野蠻生長后，這些外在的保護和自我表達都會打折扣。
多特蒙德沒有當斷則斷的勇氣，況且阿德耶米并非持續(xù)狼狽。
憶往昔，21-22賽季薩爾茨堡紅牛與塞維利亞的歐冠小組賽中，他成為歷史上首位單場歐冠上半場三次造點的球員。22-23賽季歐冠1/8決賽首回合多特蒙德對陣切爾西，他演繹了70米的一條龍破門。
念當下，在科瓦奇麾下的阿德耶米有回暖的跡象，主帥也曾給他釋放壓力：“阿德耶米是一名頂級球員，我對他的期望是更多的沖刺跑動，因為他速度太快了，世界上沒有多少球員能像他一樣快。”
有意思的是，陷入轉會緋聞的阿德耶米很有求生欲，他在記者面前反饋了自己的熱情：“不知怎么的，在科瓦奇執(zhí)教多特后，我感覺自己狀態(tài)變好了。”
伊杜納信號公園的天才來來往往，哈蘭德和貝林厄姆順勢完成了豪門之約，穆科科則變成了一顆流星。處于緩沖區(qū)的阿德耶米并沒有讓多特蒙德徹底嫌棄，他有自救的空間，也有與時間賽跑的緊迫感，一旦新賽季重復犯老毛病，分手或許真的是遲到但體面的結局！
